WorldSkitest 2011 / 2012 in Zell am See / Kaprum - Schmittenhöhe

WorldSkitest 2011 / 2012

Der WorldSkitest gastierte - nach 2008 - zum 2. Mal vom 29. - 31. März 2011 auf der Schmittenhöhe in Zell am See / Kaprun. Trotz frühlinghafter Temperaturen im Tal erwartete uns an der Breiteckbahn bei Testbeginn - morgens um 7 Uhr ! - eine top-präparierte und harte Piste, die erst im Laufe des späten Vormittags weich wurde. Ideale Bedingungen also, um Slalomcarver aber auch Allmountain Ski zu testen ... und zu schauen, was die neuen Rocker-Ski wirklich können

Dies ist nun meine 9. Teilnahme am WorldSkitest, und es ist beeindruckend mitzuerleben, wie sich dieser Skitest entwickelt hat. Der WorldSkitest ist mittlerweile einer der größten und bedeutendsten Skitests der Welt. Er wird in über 10 Sprachen, in mehr als 20 Ländern publiziert, und hat über 30 Mio Leser, was ihn zu einem der wichtigsten - wenn nicht dem wichtigsten - Skitest der Industrie macht.

Während des Test werden rund 90 Paar Ski von über 200 Fahrern getestet. Jeder Ski wird von ca. 40 verschiedenen Personen gefahren, was die Aussagekraft der Ergebnisse untermauert.

Last but not least ist es für mich persönlich nicht nur wegen des Testens interessant daran teilzunehmen, sondern auch, um mit Pressekollegen aus vielen anderen Ländern, und Vertretern der Skiindustrie ins Gespräch zu kommen.

Interessant - gerade beim Thema Rocker - ist auch, dass wir "innovationsverliebten Deutschen" total auf Rocker abfahren, wogegen das Ausland dies ganz gelassen sieht. Auch Vertreter der Industrie sagen, dass die Rocker-Technologie im Tiefschnee zwar Vorteile bieten, aber auf der Piste wohl nur eine vorübergehende Erscheinung - zumindest in der jetzigen Übertreibung - sein wird ... wir werden sehen ... hauptsache der Ski funktioniert perfekt, egal warum ;-)

Einen guten Eindruck vermitteln euch die Videos vom WorldSkitest.

Darunter finden sich auch einige interessante Skitechnik-Videos von den mittestenden Worldcup-Profis, aufgenommen von meinen lieben polnischen Kollegen von skionline.pl .

Getestet wurden folgende Kategorien:

- Herren Slalomcarver / Herren Allroundcarver - Sportcarver / Herren Allmountain / TwinTip
- Damen Sportcarver - High Performance / Damen Allround
- Jugend RSL
- OpenSpace; die Kategorie "OpenSpace" gab es nun zum 3. Mal, und besteht aus Skiern, die nicht in die oben genanten Standard-Kategorien reinpassen, aber trotzdem einen Test wert sind. Diese Ski waren - im Gegensatz zu den Standardkategorien - nicht schwarz abgeklebt/neutralisiert.

Bei den Slalomcarvern hält man an Bewährtem fest; hier finden sich - im Wesentlichen - die Modelle aus den Vorjahren wieder.

Die Allroundcarver werden immer breiter, und haben jetzt Mittelbreiten von teils deutlich über 70 mm ... solche Ski nannte man vor Jahren noch Allmountain.

Die Allmountain Ski haben dementsprechend Mitteilbreiten von 80 - 85 mm, und sind überwiegend pistenlastig ausgelegt, also auch recht sportlich zu fahren. Ich bin gespannt, ob und wie sich hier die Rocker-Technologie schlagen wird.

Da beim Kauf aber auch die Optik immer wichtiger wird, gab es nach den Fahrtests noch einen SnowStyle-Wettbewerb. Dort wurden die zuvor schwarz abgeklebten Ski dann wieder "enttarnt", um rein nach optischen Aspekten bewertet zu werden.




Bewertungsstation am Ende der Testpiste	Wechselstation an der Breiteckbahn	SnowStyle am Panorama Restaurant

Hier nun die Ergebnisse des WorldSkitests.

Die Ergebnisse von diesem und weiteren Skitests gibt es im Skitest-Special 2011/2012.
Weitere Infos zum WorldSkitest unter worldskitest.com

Herren - Slalomcarver

Getestete Modelle:

Punkte	Modell	Radius / Länge (in m / cm)	Sidecut (in mm)
42,6	Atomic D2 Race SL	11,5 / 165	123-67-108
41,9	Dynastar Omeglass TI	12,0 / 165	119-67-102
40,1	Völkl Racetiger SL Speedwall	13,1 / 165	120-66-101
38,9	Nordica Dobermann SL Pro	13,0 / 165	120-67-103
38,2	Fischer RC4 Worldcup SC Pro	12,0 / 165	122-69-103
37,9	Salomon 3V Race Powerline	12,5 / 165	119-67-102
37,3	Rossignol Radical 9SL Ti Slantnose	11,0 / 165	124-70-112
36,0	Elan SLX Waveflex Fusion	12,9 / 165	116-66-104
36,0	Head i.Supershape	11,4 / 165	121-66-106


Testsieger der Einzelkriterien	- alle Detailergebnisse unter worldskitest.com
Langer Schwung	Atomic D2 Race SL
Kurzer Schwung	Atomic D2 Race SL
Kantengriff	Atomic D2 Race SL
Laufruhe	Atomic D2 Race SL
allg. Kraftaufwand	Dynastar Omeglass TI

Herren - Allround- / Sportcarver

Getestete Modelle:

Herren - Allroundcarver / Sportcarver - Foto © carving-ski.de

Punkte	Modell	Radius / Länge (in m / cm)	Sidecut (in mm)
40,4	Fischer Progressor 800 *	12-15 / 175	122-74-103
40,1	Atomic D2 VarioFlex 73	15,0 / 175	122-73-107
39,2	Völkl Sensor 3	15,6 / 168	119-72-102
39,1	Salomon 24 Daytona	14,6 / 169	119-72-104
37,3	Head X-Shape STX	12,1 / 170	124-68-108
37,1	K2 Photon	17,0 / 174	120-76-104
36,4	Nordica Fire Arrow 74	14,5 / 172	126-74-109
35,9	Elan Waveflex 10 Fusion *	16,5 / 176	123-72-105
35,8	Rossignol Zenith Z 76	13,5 / 170	126-76-108
34,8	Dynastar Outland 80	16,0 / 172	126-80-110
* Multi-Dual-Radius


Testsieger der Einzelkriterien	- alle Detailergebnisse unter worldskitest.com
Langer Schwung	Fischer Progressor 800 + Atomic D2 VF 73
Kurzer Schwung	Völkl Sensor 3
Kantengriff	Atomic D2 VarioFlex 73
Laufruhe	Fischer Progressor 800 + Atomic D2 VF 73
allg. Kraftaufwand	Fischer Progressor 800

Herren - Allmountain

Getestete Modelle:

Punkte	Modell	Radius / Länge (in m / cm)	Sidecut (in mm)
43,3	Völkl RTM 84	18,0 / 176	129-84-111
42,5	K2 Rictor	16,0 / 174	127-80-109
41,2	Salomon Enduro XT 800	16,3 / 175	125-80-108
40,8	Elan Amphibio 82 Waveflex Fusion	15,7 / 176	128-82-109
39,4	Atomic Nomad Blackeye Ti	16,0 / 174	126-82-111
39,2	Dynastar Legend 85	13,0 / 178	126-85-110
39,2	Rossignol Experience 83	15,5 / 176	132-83-120
35,7	Fischer Motive 80	19,0 / 182	122-80-110
34,8	Nordica Hot Rod Jet Fuel i-core	18,0 / 178	126-84-112
34,5	Head Peak 84	15,4 / 170	128-84-112


Testsieger der Einzelkriterien	- alle Detailergebnisse unter worldskitest.com
Langer Schwung	Völkl RTM 84
Kurzer Schwung	K2 Rictor
Kantengriff	Völkl RTM 84
Laufruhe	Völkl RTM 84 + K2 Rictor
allg. Kraftaufwand	Völkl RTM 84 + K2 Rictor + Elan Amphibio 82

Damen - Sportcarver / High Performance

Getestete Modelle:

Damen - Sportcarver- Foto © carving-ski.de

Punkte	Modell	Radius / Länge (in m / cm)	Sidecut (in mm)
37,6	Nordica Dobermann Spitfire	13,0 / 162	120-70-103
37,3	K2 SuperBurnin	12,0 / 160	121-72-106
36,6	Head Mya No 7	13,3 / 163	115-68-99
36,3	Dynastar Exclusive Elite Pro	11,0 / 160	119-67-102
35,9	Völkl Attiva Fuego	14,6 / 158	124-72-93
35,9	Atomic Cloud D2 73	13,5 / 159	118-73-103
35,0	Elan Amphibio Insomnia WF	12,7 / 158	125-74-104
34,7	Fischer Zephyr C-Line	14,0 / 165	118-68-98
33,8	Salomon 24 Hours	13,6 / 162	119-71-101
31,0	Rossignol Attraxion VIII Echo	12,8 / 162	127-75-108


Testsieger der Einzelkriterien	- alle Detailergebnisse unter worldskitest.com
Langer Schwung	Nordica Dobermann Spitfire
Kurzer Schwung	Nordica Dobermann Spitfire
Kantengriff	Völkl Attiva Fuego
Laufruhe	K2 SuperBurnin
allg. Kraftaufwand	Dynastar Exclusive Elite Pro

Damen - Allround

Getestete Modelle:

Punkte	Modell	Radius / Länge (in m / cm)	Sidecut (in mm)
40,5	Atomic Cloud 9	12,0 / 158	121-73-106
39,7	Rossignol Attraxion I Style	13,0 / 154	120-72-100
39,6	Salomon Origins Lava	12,4 / 159	123-74-103
39,1	Head Mya No 4	11,7 / 156	119-73-106
38,1	Dynastar Active DNStar	13,0 / 158	126-74-104
37,1	K2 Superific	14,0 / 160	120-76-104
36,9	Völkl Attiva Estrella	14,8 / 158	124-73-94
36,1	Nordica Drive XBI CT	13,5 / 162	123-76-107
34,4	Elan Mystic Fusion	13,2 / 158	122-73-102
32,3	Fischer Koa 75 My Style	15,0 / 160	118-70-102


Testsieger der Einzelkriterien	- alle Detailergebnisse unter worldskitest.com
Langer Schwung	Atomic Cloud 9
Kurzer Schwung	Rossignol Attraxion I + Head Mya No 4
Kantengriff	Head Mya No 4
Laufruhe	Atomic Cloud 9
allg. Kraftaufwand	Atomic Cloud 9

OpenSpace

Getestete Modelle:

Punkte	Modell	Radius / Länge (in m / cm)	Sidecut (in mm)
**	Atomic D2 VarioCut 75	14,0 / 167	124-82-111
**	Dynastar Trendy	13,0 / 163	126-74-104
**	Elan Amphibio 14 WF Fusion *	10-16 / 168	125-74-104
**	Fischer RC4 Superior C-Line	16,0 / 175	122-72-104
**	Head GTO	18,0 / 200	118-63-100
**	K2 Impact	16,0 / 174	127-80-109
**	Nordica Fire Arrow 74 EDT	14,5 / 178	126-74-109
**	Rossignol Radical 9GS	18,0 / 174	118-72-100
**	Salomon X-Kart	12,1 / 164	122-71-106
**	Völkl The Code Speedwall	k. A.	k. A.
**	Kneissl Rock Star	21,0 / 179	128-94-116
**	Vist Aurum Black	15,5 / 162	123-71-105
**	Scott Venture	16,0 / 178	134-96-121
**	Heidiskis All Mountain Pro	16,0 / 172	116-80-108
* Multi-Dual-Radius

** OHNE Wertung, da diese Ski untereinander nicht vergleichbar sind.
Kommentare zu den Ski findet ihr unter worldskitest.com

Herren - Twin Tip

Getestete Modelle:

Punkte	Modell	Radius / Länge (in m / cm)	Sidecut (in mm)
40,9	Völkl Wall	18,2 / 171	115-87-115
36,5	K2 Recoil	18,0 / 169	121-90-115
35,9	Salomon Twenty Twelve	19,7 / 171	123-91-116
35,8	Nordica Ace of Spades Ti	17,0 / 170	113-86-113
34,9	Atomic Panic	18,0 / 173	123-87-114
34,9	Rossignol Storm	20,0 / 170	122-92-115
33,5	Elan Puzzle	16,1 / 171	121-87-113
33,3	Fischer Maven	20,0 / 170	119-88-112
33,2	Head GP 84	17,8 / 171	120-83-109

Jugend- RSL

Getestete Modelle:

Jugend Riesenslalom - Foto © carving-ski.de

Punkte	Modell	Radius / Länge (in m / cm)	Sidecut (in mm)
	Atomic D2 GS Junior	19,5 / 171	104-65-88
	Elan RCG Waveflex	18,8 / 168	101-65-89
	Fischer RC4 Worldcup GS Jr.	k. A. / 170
	Nordica Dobermann GS Junior	> 17 / 170	106-66-91
	Rossignol Radical WC GS	> 23 / 170
	Salomon GS LAB Jr.	19,5 / 171	103-64-88


Testsieger der Einzelkriterien	- alle Detailergebnisse unter worldskitest.com
Carvinggefühl
Laufruhe
Gesamteindruck

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Links:

- schmitten.at

- zellamsee-kaprun.com

WorldSkitest FACTSHEETs:

- Der WorldSkitest begann 2002 noch unter dem Namen AustriaSkitest. Er erscheint mittlerweile in 20 Ländern in 14 Sprachen und erreicht rund 30 Mio Leser/User. Somit ist er der Skitest mit der weltweit größten Verbreitung!

- Das Besondere am WorldSkitest ist, dass alle Testski SCHWARZ neutralisiert (abgeklebt / lackiert) und mit Nummern markiert sind. Dadurch soll sichergestellt werden, dass die Bewertung der Fahreigenschaften nicht durch Marke oder Design beeinflusst wird.

- Eine Testfahrt besteht aus einer einzigen Abfahrt, weil der "erste Eindruck" am besten die Unterschiede vermittelt, und man sich mit jeder weiteren Abfahrt an den Ski "gewöhnen" würde.

- Testkriterien sind kurzer Schwung, langer Schwung, Kantengriff, Laufruhe und allgemeiner Kraftaufwand.