Kantentuning/Grat

Fragen zu Kante Schleifen, Belag Wachsen, Belag ausbessern etc.
Siehe auch Bericht zur Skiservice selbst gemacht (mit Videos)
Raion969
Beiträge: 108
Registriert: 29.12.2020 00:11
Vorname: Hannes
Ski: Fischer RC4 Worldcup SC Pro
Skitage pro Saison: 15
Wohnort: Österreich

Re: Kantentuning/Grat

Beitrag von Raion969 » 20.12.2024 23:40

Hallo

Das einzige was mich noch beschäftigt ist eben der Katengripp bzw wie der im Verhältniss zum Belagswinkel sich verhält. Wie oft sollte plangeschliffen werden. Zuhause ja leider nicht möglich.

freddy_
Beiträge: 82
Registriert: 09.03.2018 19:02
Vorname: Frank
Skitage pro Saison: 35

Re: Kantentuning/Grat

Beitrag von freddy_ » Gestern 18:32

Wenn deine 15 Skitage pro Saison stimmen, wirst du du das mE nicht oder sehr selten machen müssen... mein "ältester" Ski ist 8 Jahre alt, wird regelmäßig gefahren und musste bisher noch nie plangeschliffenwerden.

Im übrigen würde ich immer erst die Kante bearbeiten und dann wachsen, durch Ausbürsten wirst du meiner Erfahrung nach keine Kante "rund" bekommen. Sauberes und akkurates Arbeiten vorausgesetzt.

Ob eine Kante durch besonders langes Nachbearbeiten "besonders" scharf ist, ist wohl ein wenig "Glaubenssache", wie lange sie scharf bleibt hängt von den Pistenverhältnissen und der Fahrweise ab.

Was man mM nach merkt, ist die Frage wie weit bricht man die Kante an Tip und Tail - oder ob man es ganz lässt.

Welches Wachs finde relativ zweitrangig, nehme ein Standardwachs für alles ... läuft :lol:
Gruß Frank

Raion969
Beiträge: 108
Registriert: 29.12.2020 00:11
Vorname: Hannes
Ski: Fischer RC4 Worldcup SC Pro
Skitage pro Saison: 15
Wohnort: Österreich

Re: Kantentuning/Grat

Beitrag von Raion969 » Gestern 18:52

Danke für die Infos, freut mich wenn Leute ihre Erfahrung wiedergeben.

Echt lustig wie Unterschiedlich die Aussagen sind manche sagen alle 300.000hm Planschleifen sonst hast trotz Seitenkanten Präparation keinen Kantengrip mehr.

Bergwuid
Beiträge: 65
Registriert: 12.11.2023 18:16
Vorname: Ludwig
Ski: Stöckli SX / WRT ; Atomic G9
Skitage pro Saison: 40

Re: Kantentuning/Grat

Beitrag von Bergwuid » Gestern 19:47

Ja mit unserem schleifen ist es halt so ne Sache.

Wann wer was macht ist in einigen Dingen wie mit den Nudeln und wann das Salz rein kommt. Einer wird immer sagen es muss am Anfang rein, der nächste am Ende und einer man schmeckt eh keinen Unterschied.

Klar gibt es Sachen beim Ski Material worüber man nicht streiten kann ob es sinnvoll ist.
Allein der Unterschied zwischen Sporthändlern und Ihren Leistungen beim schleifen ist manchmal enorm.


Ich schleife die Belagsseite nicht nach Höhenmetern sondern nach Abnützung-> Meistens weil der Belag fast keine Struktur mehr hat oder extreme Fehlstellen vorhanden sind. Auf Tage umgerechnet also am Anfang der Saison und einmal in der Mitte nach ca 20 Tagen.

Ich stelle jetzt noch eine Theorie auf warum man Belagsseitig schleift, würde mich Interessieren wie Ihr dass seht.
[Plan geschliffen wird entweder weil die Oberfläche des Belags wieder eine Struktur haben soll oder weil der Ski eine Art Wölbung hat. Diese Wölbung entsteht weil man öfter auf den Kanten eine Abnützung hat, bzw der Belag nur minimal durch Schnee abgenützt wird]
Ich könnte mir halt schon vorstellen das die Kanten dann einfach irgendwann etwas tiefer liegen als der Belag. Würde meine Theorie stimmen dann würde es aber nur minimale Veränderungen in den Fahreigenschaften des Skis bedeuten. Dann würde der Ski halt erst minimal später auf der Kante sein wenn man aufkantet.

Deswegen glaube ich nicht das Belagsseitiges schleifen so eine extrem Rolle spielt, was mich aber nicht davor abhält es trotzdem immer mal wieder zu machen. Am Ende findet ja jeder seinen eigenen Weg und genau deswegen ist jede Erfahrung wie du sagst etwas gutes.

Raion969
Beiträge: 108
Registriert: 29.12.2020 00:11
Vorname: Hannes
Ski: Fischer RC4 Worldcup SC Pro
Skitage pro Saison: 15
Wohnort: Österreich

Re: Kantentuning/Grat

Beitrag von Raion969 » Gestern 23:25

Hallo

Ich denke auch das der Belagswinkel bei ordentlicher rostfreien Behandlung nur tlw bedingt eine Rolle spielt und nicht überbewerten werden darf. Ich versuche eben so wenig wie möglich die Belagskante zu bearbeiten und rostfrei und sauber zu halten und eben mit ganz feinem Diamanten leicht schärfen oder entkraten, mehr nicht. Obwohl ich derzeit mit dem Korke versuche zu entkraten und mit dem "Mikroskob" wie in einem anderen Thread beschrieben das Bild beurteilen.

Ich hatte vor paar Jahren noch einen 172 GS Atomic der Saison 2015/2016 der wurde dann nach eben ca 6-7 Jahren von einem Profi der die Maschiene bestens kennt direkt bei der Firma Wintersteiger auf den Ski eingestellt und mit 0,5 unter Bindung und Tip und Tail 0,7 geschliffen.
Der Kantengripp war super keine Frage aber so viel besser wie vorher auch nicht. Ich kann leider nicht beurteilen wie "krumm" oder abgenutzt die Belagskante war da ich damals noch nicht die tools zum prüfen/kontrollieren hatte, bzw eben wie groß der Belagswinkel ca bereits war.


Es wäre wirklich mal sehr interessant gleiche Seitenkantenschliff und Belagskante von 0,5-1,5 die Unterschiede zu erfahren.

Wie nützt sich eurer Meinung der Belag/Belagskante nach langer Fahrzeit ab? Wird der Belagswinkel größer oder geht er einfach tiefer in den Belag?

Durch die Druckstellen beim Fahren denke ich wird der Ski eben gewölbt.

Antworten