Rund um die Dolomiten - der Dolomiten-Blog

[latemar]

So wie man im Alpinforum lesen konnteist mit "Anbindung Monte Pana" leider nicht die Anbindung der Seider Alm zu verstehen.

Doch, das tut es in der Endkonsequenz natürlich. Bei der aktuellen Anbindung von Monte Pana macht es ja gar keinen Sinn über die anbindung der Seiser Alm zu reden.
M.W. gehört der Lift und das Hotel dem Besitzer vom Col Raiser und der will nur bei Planungssicherheit investieren. Solche Projekte machen isoliert ja gar keinen Sinn.
Aber wir reden da ja auch sicher von einem Zeitraum von 2-5 Jahren.

Die Verbindung Cortina 5Torri wird wohl kommen. Ich persönlich finde das schade, aber solche Zusammenschlüsse sind nicht zu stoppen.



Gruß!
der Joe

[drachir]

Zu mir sagte neulich ein Bustaxi-Unternehmer, den ich auf dieses Thema während der Fahrt zum Falzarego ansprach: „Das ist Italien“ (er deutete süffisant am Provinzgrenzschild Venezien nach Süden) „und dahinten ist Zivilisation“. Er meinte, dass das so schnell nicht kommen würde, weil die Italiener nichts auf die Reihe kriegen. Für sein Fahrgeschäft selbst, meinte er, wäre es natürlich super.
Er erzählte auch noch viele interessante Dinge über den Verfall von Cortina. Das ist ähnlich wie in Bad Gastein.

[sirhay]

Mir sind in Cortina, die für eine ehemalige Olympia und Stadt mit Tradition, überwiegend recht alte Lifte aufgefallen.
Lass mal raus was der Taxler zu Cortina erzählt hat.

[TOM_NRW]

Die alten Lifte findet man doch überall in dieser Region nicht nur in Cortina. Für mich machen diese Lifte den Charme aus. Quasi entschleunigt Skifahren, Platz auf den Pisten ...

Thomas

[latemar]

Cortina hat ähnliche Probleme wie San Martino di C..
Man hat sich auf seinen Lorbeeren ausgeruht und den Anschluss verpasst.

Wichtiger als die Erneuerung der Lifte ist es, die Beschneiung auf Vordermann zu bringen. Das versucht man seit einigen Jahren. Da geht es auch vorwärts.
Die Erneuerung der Lifte ist dann der nächste, eher unwichtige Schritt.
San Martino ist da noch mehr im Nachteil als Cortina.

In Cortina wird wohl ein Teil der Tofane-Liftkette durch eine EUB8 ersetzt. In San Martino einer der alten SB3 durch eine KSB4.

Spannend wird es, was mit dem Rolle Pass passiert. Das Gebiet könnte den Betrieb beenden müssen. Die geplante Verbindung mit San Martino kommt nicht in die Gänge.

Interessant sind die Bestrebungen von Cortina wieder ins Trentin eingegliedert zu werden. Allerdings sind die erfolgsaussichten nahezu null!


Gruß!
der Joe

[latemar]

Die alten Lifte findet man doch überall in dieser Region nicht nur in Cortina. Für mich machen diese Lifte den Charme aus. Quasi entschleunigt Skifahren, Platz auf den Pisten ...

Thomas

Stimmt.
allerdings: Was sind alte Lifte? Und wo sind die wirklich noch zu finden?


Gruß!
der Joe

[drachir]

Mir sind in Cortina, die für eine ehemalige Olympia und Stadt mit Tradition, überwiegend recht alte Lifte aufgefallen. Lass mal raus was der Taxler zu Cortina erzählt hat.

Da sich meine Italienischkenntnisse auf ein paar Schlagertitel aus den 1960er Jahren beschränken (Cosa c'è di nuovo), fand die Unterhaltung in Kauderwelsch statt. Nach der Physiognomie zu urteilen war der Taxler wohl kein Freund "dieser Italiener da unten".

Er monierte, dass in Cortina alles an dubiose Immobilien-Investoren verscherbelt wird und die Gemeinde so blöd ist, diese Verträge nicht mit Auflagen zur Renovierung und Belebung derselben ausstattet. So rottet halt vieles vor sich hin. Ähnlich wie in Bad Gastein (das behaupte jetzt ich).

Dass die Lifte überwiegend Schrottkübel sind, langsam, störanfällig einfach nicht zeitgemäß. Dabei wäre doch Cortina das Herz der Dolomiten und hätte mehr Beachtung verdient.

Dass "diese Italiener“ richtige Konsensluschen (dieses Wort benütze jetzt ich) sind, die immer streite und streite und streite und Umwelte-Grune wollen diese und andere diese und ganz andere diese… und nixe passieret! Gar nixe!!

Also Thomas (sirhay), es war unterhaltsam, aber für einen Faktencheck doch zu mager.
Da weiß Joe sicher mehr. Und der kann außer frängisch sogar deutsch

Es mag zwar schön sein, entschleunigt Ski zu fahren. Aber 35 min anstehen, wie am Karsamstag am uralten Zweiersessel 5 Torri – Averau erlebt, ist auch nicht das Gelbe vom Ei. Und dann sitzt du eine gefühlte
½ Stunde für knappe 2 km Bergfahrt. Immerhin Zeit genug, damit sich die Oberschenkel vom Schlag beim Einsteigen der nicht entkoppelten Sitze erholen.

[latemar]

Da weiß Joe sicher mehr. Und der kann außer frängisch sogar deutsch

Geht so. Dange sagt der Frange.

Es mag zwar schön sein, entschleunigt Ski zu fahren. Aber 35 min anstehen, wie am Karsamstag am uralten Zweiersessel 5 Torri – Averau erlebt, ist auch nicht das Gelbe vom Ei.

Ist nicht wahr? 35 Minuten????

Immerhin Zeit genug, damit sich die Oberschenkel vom Schlag beim Einsteigen der nicht entkoppelten Sitze erholen.

Ich brauchte die ganze Zeit bis sich das Teil wieder eingependelt hatte. So viel Angst gegen einen Masten zu knallen hatte ich noch nie.


Gruß
der Joe

[drachir]

Ist nicht wahr? 35 Minuten????

Ja, war wirklich so. Ich habe mich auch verleiten lassen, wie die anderen auf der inneren Anstellspur, die Ski abzuschnallen, weil diese kurz vor dem Drehkreuz einen Knick von fast 180° macht. Keine Chance dort mit Ski die Kurve um den Pfosten zu kriegen! Die auf der Außenspur haben natürlich gepresst und selten jemanden hereingelassen.
Deshalb sind wir ja bedauerlicherweise, wie in meinem Bericht von der Dolomitenwoche erzählt, nicht in 5 Torri gefahren. Erst am Col Gallina war es leerer.

[latemar]

Unfassbar.
Immer wenn ich dort war, war es leer.
Im ganzen Gebiet waren in der zweiten Osterwoche gerade mal gefühlte 20 Menschen dort.


Gruß!
der Joe