The Curv DTX vs The Curv M/O

[Gizmo77]

Um dir bestmöglich zu helfen, beantworte bitte folgende Fragen:

Wie alt bist du? Männlein oder Weiblein? Wie lang und wie schwer?
46, m, 183cm, 100kg

Wie sportlich bist du; welche andere Sportarten betreibst du, wie oft?
Durchschnittlich, Krafttraining, Rudern, Radfahren

Wie lange und wie oft (pro Jahr) fährst du schon Ski?
8-10 Skitage

Bitte beschreibe kurz deine (bisherige) bevorzugte Fahrweise (z.B. Pistenfarbe, Schwungart, Geschwindigkeit)
Bewege mich gerne auf roten Pisten, mit Familie auch gerne auf blau. Kein carving Profi, gerne aber so es geht auf der Kante. Eher mittleres Tempo.

Mit welcher Fahrweise bzw. bei welchen Bedigungen hast du Probleme?
Nachmittags zusammengeschobene Hügel und sulziger Schnee sind nicht die bevorzugte Unterlage

Welche Technik fährt du überwiegend (sauber gecarvt bis nur gedriftet)?
Carving (sicher keine perfekte Technik), driften wenn unsicher

Arbeitest du bewusst an deine Technik, bzw. nimmst du Skiunterricht?
Ja, jede Saison Skiunterricht (privat)

Für welches Einsatzgebiet (Piste/nur bischen neben der Piste im Neuschnee/richtig Tiefschnee abseits der Pisten=Freeriden/Tourengehen) und für welche (künftige) Fahrweise soll der neue Ski geeignet sein?
Piste, kein Tiefschnee

Welcher Skityp (siehe hier) könnte zu dir passen?
Denke Slalomcarver, Sportcarver

Wie ist dein Ski-Level? (Bitte mit dem Ski-Level Tool ermitteln)
62

Wohin willst du dich skifahrerisch entwickeln, was würdest du gerne als nächstes lernen, üben, können?
besser carver, mit sulzigem Schnee besser zurechtkommen

Welche Ski bist du bisher gefahren?
Völkl Deacon 72


Hallo!
Ich habe im letzten Skiurlaub die Deacon 72 mögen gelernt, duftte dann The Curve DTX ausprobieren.
Diese waren für mich nochmal ein Level "geiler" und somit war der Entschluss da, mir The Curve zuzulegen, angedacht ist eine 171.

Die Frage ist nun, ich hab ein gutes Angebot The Curve M/O gefunden.
Wären die für mich besser, weniger gut? Überfordern die mich vielleicht?

Wäre toll, wenn hier jemand Input hätte, Danke

[gebi1]

Den Deacon 72 bin ich letzte Saison auch gefahren. Den The Curve mit der M/O Platte ebenfalls. Ich bin aber wohl ein besserer Fahrer wie du. Der The Curv wird als rennsportlich vermarktet, was Unsinn ist. Er carvt schön, lässt sich leicht drücken und bringt einiges mehr an Energie als der Deacon, dem seine zu steife Schaufel etwas die Harmonie raubt. Ich mochte den The Curve auch im Sulz. Muss allerdings sagen, dass das Bedingungen sind die ich sehr mag. Der The Curve mag es nicht (wie alle sportlichen Ski) wenn du hinten rein sitzt. Ein Fehler den halt sehr viele Fahrer begehen. Er braucht immer eine zentrale Position über dem Ski. Man kann ihn richtig pushen, aber auch locker driften. Ein sehr schöner Ski für alle die ein gewisses Techniklevel aufweisen. Den DTX bin ich nicht gefahren.

Ich hatte ihn mir zu lange gekauft (178 cm) und darum wieder verkauft. Ähnlich zu fahren ist der e.race Pro von Head. Ski mit Raceplatte sind direkter, aggressiver, fordern aber auch eine bessere Technik.

Was mir nicht so gefällt ist die Tyrolia Z13 Plastikbindung. Schade bietet Fischer den The Curve nicht mit einer echten Racebindung an. Das gäbe ihm noch etwas mehr Direktheit und Präzision. Ich habe die Z13 auf meinen Fischer RC4 SC Pro (Saisonmiete). Für solch hochwertige Ski mit Potential brächte es eine bessere Bindung.

Die Bindung ist mit ein Grund, dass ich zu Dynastar gewechselt habe. Ich mag die Look SPX Bindungen. Ich habe das Gefühl, dass ich den Ski mit einer anständigen Bindung besser spüre.Zudem finde ich die R22 Platte von Look auch besser.

[Gizmo77]

Danke für deine Einschätzung zum M/O.
Die Frage wäre: denkst du ich kann mir den zutrauen?
Jaja ich weiß, schwer zu sagen, aber nach deinen Worten würd ich mich fast trauen den zu nehmen...

[gebi1]

Ich sag mal so, wenn du meistens aktiv fährst, auch im Steilen eine zentrale Position über dem Ski hast, aktiv aus den Fußgelenken arbeitet und vor allem carvst, kannst du ihn fahren. Nimm ihn nicht zu lang. Er ist schon auf der steifen Seite und du musst immer Energie in den Ski bringen.