Die neuen 18/19 er Blizzard

[ingo#31]

https://www.blizzardsports.com/schweiz/men/

[Bremser]

Möchte mir erstmals einen Slalomski zulegen und denke da an den Blizzard SRC. Ich bräuchte dafür aber ein paar Grundinformationen die ich noch nicht so gefunden habe. Vielleicht könnt ihr mir etwas weiterhelfen:

Heißt der SRC seit heuer zusätzlich auch noch Firebird, ist aber im Prinzip der Nachfolger des SRC?

Auf der Blizzard-Homepage gibt es die folgenden SRC-Modelle:
FIREBIRD SRC WC-PISTON (FLAT+PLATE) mit Piston Plate
FIREBIRD SRC+XCELL12 DEMO mit FDT Race Plate PRO
FIREBIRD SRC+XCELL14 DEMO mit FDT Race Plate PRO
--> Ich gehe davon aus dass der Unterschied in der Bindung bzw.der Bindungsplatte liegt. Vor allem zur FDT Race Plate PRO habe ich kaum Informationen gefunden. Welche Bindungsplatte bewirkt was?
Wenn ich es auf der Marker-Homepage richtig sehe handelt es sich bei der XCell12 um eine Bindung "..für Racer der U12- und U14-Klassen", und bei der XCell14 noch immer um eine Jugendbindung, oder? Also bleibt für einen gesund ernährten Erwachsenen sowieso nur die Variante mit Piston Plate?

Ist der FIREBIRD SL RACING (FLAT+PLATE)
eher in einer Liga mit dem
FIREBIRD SL FIS (FLAT+PLATE)
zu sehen, und näher am Rennski als die SRC-Modelle?

[bats2612]

Wenn du mal auf die Seite http://www.firebirdrace.com/de/firebird-skis/ gehst kannst du dir noch ein paar Infos holen.
Wenn du auf Eigenschaften gehst kannst du auch etwas über die FDT Plate finden.

Aber JA,,,der Firebird SRC ist der Nachfolger vom SRC ....denke er ist etwas harmonischer geworden als der Alte. Kann man gut finden oder auch nicht.

Ich habe schon mal eine kurze Resonanz zu dem Ski hier reingestellt.
(Ich such gleich mal danach)......viewtopic.php?f=9&t=19897&p=174876#p174876

Der SL Racing scheint mir ein reines Jugend Modell zu sein weil es ihn nur in der Länge 150 gibt.

Auf der oben genannten Seite oder auch bei Bilzzard findest du noch den SRC WC ...das ist der normale SRC mit der WC Piston Plate anstatt mit der FDT Plate aber sonst gleicher Sitecut und gleicher Radius.

Das FIs Modell hat da auch andere Werte und dann zusätzlich noch die WC Piston Plate

[Bremser]

Danke, hat mir schon geholfen.
z.B. aus deinem Link:
"Zusätzlich zur Piston plate (erhältlich für FIS-Modellen, WRC und SRC) ist die FIREBIRD Kollektion mit der neuen FDT RACE Plate erhältlich. Gleiche Performacne wie die World Cup Piston Plate, jedoch 10% weicher für den täglichen Einsatz"

Denke mal dass das eher in meine Richtung geht.

[Bremser]

Beim 18/19er SRC steht "traditionelle Camber-Konstruktion ohne Rocker-Biegung".
War das bei den Modellen von 15/16 bzw. 16/17 auch schon so?

[ingo#31]

Ja, Blizzard baut im Sport/Racebereich nur Full Camber.

[Bremser]

Sehr gut, vielen Dank!
Die 15/16er oder 16/17er bin ich schon gefahren und war sehr zufrieden.

Nachdem mittlerweile Schnee und Preise ausreichend gefallen sind, werde ich dieses Wochenende zuschlagen.

[ingo#31]

Welchen willst du nehmen? Ich frage deshalb, weil die bis 16/17 eine andere Bindung/Platte drauf hatten als die Modelle aus 17/18!
Ich persönlich mochte die bis 16/17 gebauten SRC nicht so gerne.

[Bremser]

Habe gerade die 18/19er bestellt. Sind wahrscheinlich mit den 15/16ern oder den 16/17ern nicht direkt zu vergleichen. Sie sind aber (abgesehen von dem was ich so gelesen habe) mein einzig möglicher Bezugspunkt/Verlgeichspunkt zum SRC 18/19, und zum Skitesten komme ich sowieso nicht.

[ingo#31]

Mit den Firebird SRC wirst du nichts falsch machen. Viel Spass im Schnee und berichte wie es war!