Hallo,
Ich bin letztes Jahr auch auf so etwas reingefallen. ;-(
Habe mir im Dezember 2009 einen Elan SLX bei Intersport gekauft, ich dachte mir nichts schlimmes dabei. War von 599,- auf 299,- reduziert. Mir war in dem Moment natürlich bewusst das es sich um ein Vorjahrsmodell handelt.
Was mir jedoch nicht bewusst war ist, das es sich in meinem Fall garkein SLX ist, sondern ein alter SL im SLX Disign. Mono Titan und ohne Waveflex. ;-(
Dürfte also ein neu gebauter SL aus dem Jahr 2007 oder 2008 sein.
Ich bin damals auch durch dieses Forum drauf gekommen das ich dabei über den Tisch gezogen würde, und wollte den Ski schon fast zurück geben.
Habe ihn dann getestet, und war sehr zufrieden damit, der Ski machte mir vom ersten Moment an Spaß und ich bin auch bestens damit zurecht gekommen.
Habe ihn dann behalten, da ich der Meinung bin um 299,- einen Top Ski bekommen habe. Auch wenn es "nur" ein SL ist.
Trotz meiner Zufriedenheit, bin ich ein wenig entäsucht wie man von manchen Geschäften verar*** wird. Ich hätte ihn auch als SL gekauft, man hätte mir nicht einen SLX faken müssen.....
Race SLX bei SportsExperts?
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Re: Race SLX bei SportsExperts?
Das ist bei der Waveflex 12 und 14 Serie ebenso beim Intersprot. Der Waveflex 13 Intersport ist in "Wirklichkeit" ein 12er... was an sich nichts dramatisches ist - nur hat man bei Intersport den 13er dann auch noch fast gleich wie den 14er lackiert - was dem Kunden suggeriert er kauft einen 14er Waveflex bzw. einfach einen besseren 12er.
So hat ein Bekannter einen 11er Waveflex gekauft in dem Glauben das bessere Modell ggü. dem 10er erwischt zu haben. Arglistige Täuschung? Nein, würde ich Intersport nicht unterstellen. Bei BMW wird einem normalem 3er auch ein M3 Look verpasst- ohne, dass man wirklich einen M3 kauft... man muss sich da eben auch bisschen selbst vor dem Kauf informieren...
So hat ein Bekannter einen 11er Waveflex gekauft in dem Glauben das bessere Modell ggü. dem 10er erwischt zu haben. Arglistige Täuschung? Nein, würde ich Intersport nicht unterstellen. Bei BMW wird einem normalem 3er auch ein M3 Look verpasst- ohne, dass man wirklich einen M3 kauft... man muss sich da eben auch bisschen selbst vor dem Kauf informieren...
Streut Kaviar unters Volk, damit der Pöbel ausrutscht... !
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Re: Race SLX bei SportsExperts?
Da sieht man auch wieder, dass nicht immer der TOP-Ski der beste Ski für einen ist!Mike1509 hat geschrieben:Habe ihn dann behalten, da ich der Meinung bin um 299,- einen Top Ski bekommen habe. Auch wenn es "nur" ein SL ist.
Uwe
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Re: Race SLX bei SportsExperts?
ich habe leider keinen Vergleich zum echten SLX. Vielleicht würde mir der noch mehr Spaß machen.....
Aber mein abgespeckter SLX der eigentlich "nur" ein SL ist, fährt sich wirklich sehr gut, hatte noch nie einen so präzisen und griffigen Ski.
Ich hatte bis jetzt immer nur "billig" Race- oder SL Caver.
Ich bin richtig froh mir diesen "alten" Elan gekauft zu haben.
Lg Michl
PS: Welchen Kantenwinkel hat der SL/SLX eigentlich vom Werk aus? 88°? Möchte in Zukunft selbst schleifen.
Aber mein abgespeckter SLX der eigentlich "nur" ein SL ist, fährt sich wirklich sehr gut, hatte noch nie einen so präzisen und griffigen Ski.
Ich hatte bis jetzt immer nur "billig" Race- oder SL Caver.
Ich bin richtig froh mir diesen "alten" Elan gekauft zu haben.
Lg Michl
PS: Welchen Kantenwinkel hat der SL/SLX eigentlich vom Werk aus? 88°? Möchte in Zukunft selbst schleifen.
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Re: Race SLX bei SportsExperts?
Soweit ich weiß hat Elan vor 2 Jahren also 2009 nochmal vom 2006er Modell Nachproduziert unter anderem für Intersport. Daher dürfte dieser Ski auch Stammen.
Was mich aber ins grübeln bringt ist warum dein Händler sie nicht mit der Damals verbauten Marker Bindung verbaut sondern so n Klapperding draufschraubt.
Kannst du mal das Maß vom Belag bis zur Ruschtfläche des vorderen Bindungskopfes Messen und evtl noch ne bezeichnung der Bindung rausfinden?
Zum Ski kann ich nur Sagen ohne Bindung sicher noch an die 200€ Wert keine Frage und solang du nicht vorhast auf Eishängen utnerwegs zu sein ein Superski der sich auch ordentlich durch enge Turns prügeln lässt.
Allerdings eben nicht mit Jeder Bindung...
Die Marker hatte neben der Elan Platte nochmals circa 1,5cm extra aufbau bevor die eigentlichen Bindungsköpfe kamen dadurch hatte man einen entsprechend hohen Stand.
Wie sieht das bei diesem Ski aus?
Meine Infos habe ich hier ausm Intersport bei dem Ich oft in der Skiwerkstatt aushelfe.
Liebe Grüße Dani
Was mich aber ins grübeln bringt ist warum dein Händler sie nicht mit der Damals verbauten Marker Bindung verbaut sondern so n Klapperding draufschraubt.
Kannst du mal das Maß vom Belag bis zur Ruschtfläche des vorderen Bindungskopfes Messen und evtl noch ne bezeichnung der Bindung rausfinden?
Zum Ski kann ich nur Sagen ohne Bindung sicher noch an die 200€ Wert keine Frage und solang du nicht vorhast auf Eishängen utnerwegs zu sein ein Superski der sich auch ordentlich durch enge Turns prügeln lässt.
Allerdings eben nicht mit Jeder Bindung...
Die Marker hatte neben der Elan Platte nochmals circa 1,5cm extra aufbau bevor die eigentlichen Bindungsköpfe kamen dadurch hatte man einen entsprechend hohen Stand.
Wie sieht das bei diesem Ski aus?
Meine Infos habe ich hier ausm Intersport bei dem Ich oft in der Skiwerkstatt aushelfe.
Liebe Grüße Dani
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