Ich glaube ich habe mich geirrt und mich beim Skifahren in etwas verrannt: Zum Kurzschwung stand ja hier im Forum schon einiges, v.a. so in die Richtung "rund" statt "Scheibenwischer", dazu dachte ich noch, je mehr Schwünge pro Strecke umso besser. Also habe ich versucht möglichst kurze Schwünge zu fahren (naja, nicht nur hier im Video sondern eigentlich immer wenn ich nicht carven will. Auf flacheren Pisten fahre ich aber schon runder). Dass das in Stoppschwüngen endet (enden muss), war mir bisher nicht klar. Ich glaube ich sollte wirklich mal schauen erst schöne Kurven zu fahren und dann mit stabiler Technik diese kürzer zu fahren (wenn im Steilen nötig) und die Schwungfrequenz zu erhöhen.
zur Tempokontrolle: ich versuche immer ans Gelände, Sicht, Bevölkerung der Piste und Kraft/Kondition (
) angepasst zu fahren. und fahre oftmals daher unter dem Level was ich in dieser Situation eigentlich könnte, dass ich mir einfacht mehr zutrauen müsste (grad so in Richtung Buckel und neben der Piste). Aber ich fahre auch einfach zu gerne Ski um auch nur einen Tag wegen einer Verletzung nicht fahren zu können. Ich hatte die beiden letzten Jahre jeweils einen Sturz wo es ums Knie meiner Meinung nach ganz knapp war... Nee, dann lieber kontrolliert und "unter dem was eigentlich ginge". Hinterher gehts mir aber schon häufiger wie "mannnn.... in Verbier gewesen und Mont Fort nicht gefahren oder PdS und die Schweizer Mauer nicht gemacht" 
zur Angst: eigentlich habe ich bei solchen Hängen (steil, präpariert) keine Angst. Aber ich stehe schon oben, guck runter und leg mir meine Linie zurecht (nein, ich steh da keine Minuten rum
) wo ich fahren will. Respekt ja, Angst nein.Anja
