Sturz nach hinten
- Herbert Züst
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Sturz nach hinten
Auf der Suche nach der wahren Ursache meines Oberschenkelbruches bin ich auf einen unspektakulären "Absitzer" nach hinten gestossen. Die Art und Richtung des Bruches deutet auch daraufhin, dass hier ein Riss infolge dieses Sturzes entstanden sein könnte. Ich frage mich nun ob eine Skibindung, in meinem Falle eine Marker Motion ipt,bei einer Überlastung nach hinten überhaupt auslöst. Hat damit irgendwer schon eine Erfahrung gemacht, oder kennt Hinweise auf technische Unterlagen?
Gruss Herbert
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- TEE
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Re: Sturz nach hinten
...auf meinem Völkl 6Stern ist die Motion AT montiert und ich glaube schon, dass die Bindung in "alle" Richtungen auslösen kann. Das würde mich jetzt schon irritieren wenn dem nicht so wäre...Herbert Züst hat geschrieben:Ich frage mich nun ob eine Skibindung, in meinem Falle eine Marker Motion ipt,bei einer Überlastung nach hinten überhaupt auslöst. Hat damit irgendwer schon eine Erfahrung gemacht, oder kennt Hinweise auf technische Unterlagen?
Gruss Herbert
liebe grüße
thomas
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Herbert, wie ist denn der Sturz verlaufen? Ich habe irgendwie das Gefuehl das nicht genug Kraft da war um die Bindung auszuloesen, aber genug um den Oberschenkel zu schaedigen.
Uebrigens, von Marker Bindungen weiss ich eher das sie zuviel ausloesen, nicht nur dann wann sie sollten.
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Bei Atomic Bindungen lösen nach hinten = Viel Druck auf Tail des Skis aus. Bei anderen weiß ich es nicht.
Wenn man beim Springen über eine Wasserschanze mit zuviel Rücklage aufkommt, gehen Atomic Bindungen auf jeden Fall auf und zwar so einfach dass ich mit den nicht Rennbindungen im Funpark definitiv nicht springen möchte, da sie bei schnellen harten Schlägen einfach sofort aufgehen - obwohl man da teils sicher noch rausfahren könnte.
Wenn man beim Springen über eine Wasserschanze mit zuviel Rücklage aufkommt, gehen Atomic Bindungen auf jeden Fall auf und zwar so einfach dass ich mit den nicht Rennbindungen im Funpark definitiv nicht springen möchte, da sie bei schnellen harten Schlägen einfach sofort aufgehen - obwohl man da teils sicher noch rausfahren könnte.
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