Entwicklungen im Skibereich in den letzen 5 Jahren??

[sascha]

wie titanal im skibereich zu werten ist muss man denke ich noch abwarten. vor einigen jahren experimentierten verschiedene mountainbikehersteller mit dem material. die produktion von rahmen wurde aber nach kurzer zeit wieder wegen häufigen rahmenbrüchen wieder eingestellt. mfg sascha.

[nicola]

gibt es das im profibereich nicht schon deutlich länger?

ja seit 1997 auf jeden fall bei vr - relativ neu ist übrigens eine ummantelung des holzkerns bei div. rennskis - sog. tube - mit wechselhaften vor- und nachteilen. neu ist auch der bau von skis für den rennlauf, die an schaufel und heck relativ weich und unter der bindung extrem steif sind. dazu kommen noch experimente mit fersenkeilen (alles rennlauf) und ein personlisierter belag - gesehen bei nika fleiss, gestern im sl von aspen

[rolf]

...und was hat ein WC Rennski mit einen "normalen" Ski zu tun oder glaubt ihr auch das der Formel 1 Wagen irgendetwas mit Serienfahrzeugen gemeinsam haben

Die Frage ist falsch gestellt. Entweder fährst Du Sandwich-Skier oder
ein Massenprodukt. Wenn Du den entsprechenden Sandwich-Ski fährst, so bist Du recht nahe beim WC Rennski.
lg rolf

[Martina]

Entweder fährst Du Sandwich-Skier oder
ein Massenprodukt.

Nun, auch das stimmt nicht.
Etliche Firmen nutzen (wieder) Sandwichtechnik bei den ganz normalen Verkaufsskis (Elan, Stöckli, etc.), also bei den Massenprodukten. Natürlich sind das stets die hochwertigeren Modelle.

[WolliHood]

wie titanal im skibereich zu werten ist muss man denke ich noch abwarten. vor einigen jahren experimentierten verschiedene mountainbikehersteller mit dem material. die produktion von rahmen wurde aber nach kurzer zeit wieder wegen häufigen rahmenbrüchen wieder eingestellt. mfg sascha.

So weit ich es mitbekommen habe, hatten die Hersteller, wie z.B. Hagan, Probleme, die Rohre zu verbinden, da man Titanal nicht schweissen kann (oder damals nicht konnte). Beim Ski spielt das keine Rolle.

Gruss, WolliHood

[rolf]

Entweder fährst Du Sandwich-Skier oder
ein Massenprodukt.

Nun, auch das stimmt nicht.
Etliche Firmen nutzen (wieder) Sandwichtechnik bei den ganz normalen Verkaufsskis (Elan, Stöckli, etc.), also bei den Massenprodukten. Natürlich sind das stets die hochwertigeren Modelle.

@Martina
Nun, das stimmt schon, deshalb habe ich geschrieben:

Wenn Du den entsprechenden Sandwich-Ski fährst, so bist Du recht nahe beim WC Rennski.

Allgemein: Die "Massenkonstruktionen" müssen immer wieder geändert und als "Die Revolution" angepriessen werden (ohne Zweifel die Fortschritte sind markant) damit die Volumen-Verkäufe angekurbelt werden können. Beim Sandwichski sind sind die Unterschiede von Jahr zu Jahr nicht so markant. Deshalb wird im Rennsport auch gerne das Vorjahresmodell verwendet (das Deckblatt ist eh egal) wenn Die Abstimmung (Felx, Torsion, Radius, Bindung/Platte usw) für den Fahrer
stimmt.
lg rolf

[extremecarver]

wie titanal im skibereich zu werten ist muss man denke ich noch abwarten. vor einigen jahren experimentierten verschiedene mountainbikehersteller mit dem material. die produktion von rahmen wurde aber nach kurzer zeit wieder wegen häufigen rahmenbrüchen wieder eingestellt. mfg sascha.

So weit ich es mitbekommen habe, hatten die Hersteller, wie z.B. Hagan, Probleme, die Rohre zu verbinden, da man Titanal nicht schweissen kann (oder damals nicht konnte). Beim Ski spielt das keine Rolle.

Gruss, WolliHood

Und most important. Bei Rädern wurde Titanal zur Gewichtsreduzierung eingesetzt. Bei Skiern dagegen nicht.

[nicola]

wie titanal im skibereich zu werten ist muss man denke ich noch abwarten. vor einigen jahren experimentierten verschiedene mountainbikehersteller mit dem material. die produktion von rahmen wurde aber nach kurzer zeit wieder wegen häufigen rahmenbrüchen wieder eingestellt. mfg sascha.

titanal gehört im skibau zu den bewährtesten materialien - verwechselst du das vielleicht etwa mit carbon?

[hans]

Das Problem mit Titanal beim Rahmenbau gab es genau deswegen wie Sascha geschrieben hat, das Material hat sich nicht vernünftig verbinden lassen. Das Ergebnis waren aber nicht Rahmenbrüche im herkömmlichen Sinn, sondern die Rohre sind der Länge nach entlang der Nahtstelle aufgeplatzt. Das gleiche Problem hat es bei Surfmasten gegeben.
Titanal hat einfache eine zu hohe Festigkeit um daraus Rohre herzustellen.

Da beim Ski aber durchgehende Platten aus einem Stück verbaut werden, sollte es da keine Probleme geben...

[fredo]

...und was hat ein WC Rennski mit einen "normalen" Ski zu tun oder glaubt ihr auch das der Formel 1 Wagen irgendetwas mit Serienfahrzeugen gemeinsam haben

Die Frage ist falsch gestellt. Entweder fährst Du Sandwich-Skier oder
ein Massenprodukt. Wenn Du den entsprechenden Sandwich-Ski fährst, so bist Du recht nahe beim WC Rennski.
lg rolf

Sorry aber unlogisch
jeder im im normalen Laden erhältliche Ski ist ein Massenprodukt(wäre
sonst auch unbezahlbar) und soll breitbandige Ansprüche erfüllen

Ein WC Ski wird nur für einen Einsatzzweck gebaut denn sonst bräuchte es keine DH SG GS und SL sondern nur einen WC RennSki