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Hallo t4ker, zuerst die Frage an Dich: Was fällt Dir selbst bei Dir auf? Wie gefällt Dir Deine Fahrt? Aus meiner Sich mach ich's kurz und unverblümt: Die Fahrten auf den Videos gefallen mir nicht: Beinstellung zu eng (verhindert stärkeres Aufkanten), sinnfreie(r) Armbewegung bzw. Stockeinsatz, Lage ...

Servus Jean, vorausgesetzt, die Aufgabenstellung ist "Kurze Radien bei mittlerem Tempo", finde ich Deine kurzen Radien gar nicht so schlecht. Tempokontrolle ist prima, auch fährst Du die Schwünge schön aus (zumindest im DSLV sieht man das gern, lieber als zu rennsportlich und zu kurz). Vieles wurde ...

Servus, nur erstmal eine Sache: Bist ja 'n Kerl, da darf ich's sagen: Mach die Beine breit (Theraband o.ä. benutzen), sonst kannst Du den Kantwinkel nicht erhöhen, außerdem tendierst Du zur Lage auf den Innenski usw. Oder anders ausgedrückt: Versetz Dich in einen Rennläufer, fahre aggressiv und gedu...

Heh, das ist doch am Zeller, oder? Da haben wir damals zum Eignungstest auch mittlere Radien geübt :D Naja, also ich finde, das sieht schon wirklich gut aus. Die Sache mit den Armen: Zum Kurve zumachen etwa im steileren Gelände den Außenarm vorn lassen, der geht Dir hier immer etwas nach hinten und ...

Also erstmal ein Lob: Sieht alles rhythmisch und flüssig aus :D Und feilen kann man natürlich immer ;-) Nur mal zwei Sachen, was auch schon gesagt wurde: Körperschwerpunkt ist etwas zu weit hinten gerade beim Kurvenwechsel und Du stehst nicht sauber auf dem Außenski (hast Du ja selbst gemerkt - ist ...

Hallo Thomas, @Buckelpiste: Deinen Äußerungen nach zu urteilen, möchtest Du Buckel auf jeden Fall aktiv fahren. Das heißt am liebsten Vollgas drüber. Dann brauchst Du ne Tiefentlastung auf dem Buckel, d.h. genau anders herum als beim normalen Fahren. Kann man üben auf der Piste, auch Olly auf der Pi...

@Beate: Präziser meine ich, daß es ja hier um das Carven ging. Insofern die gezeigte Armhaltung dabei dan stört bzw. kontraproduktiv ist, muß sie natürlich abgebaut werden. Und natürlich sollten die Arme wie üblich im Normalfall seitlich leicht gebeugt vor dem Körper sein. Aber ein Beispiel: Wenn Du...

Das fliegende Umsteigen mußten wir bei der Vorbereitung auf die Verbandsprüfung machen, dann noch die lustigen Charlston-Schwünge, schnellendes Umsteigen, Ollie/Dolpin usw. Man, das war echt anstrengend. Ich hab mich beim Charlston koordinativ immer wieder verheddert. Solche Sachen schulen aber unge...

Hallo, kurzer Kommentar: bei Kindern würde ich es nicht so eng sehen, ob irgendein technisches Merkmal genau stimmt oder nicht. Auch halte ich die Skiwahl (bei seinem Niveau) noch nicht für sooo ausschlaggebend. Natürlich keine zu straffen Ski, die er nicht sauber fahren kann. Ansonsten fahren in mö...

Ähnlich wie Beate würde ich zwei Dinge sagen: 1. Video Aktiver, aktiver, aktiver! Beinarbeit, Beinarbeit, Beinarbeit! Dabei den Radius etwas größer machen und die Kurve sauber durchsteuern. Und dann nicht Hoch-Tief im Zick-Zack (ruckartig hoch, zusammenfallen, warten), sondern wie eine Welle. 2. Vid...