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- 16.12.2012 21:38
- Forum: FAHRTECHNIK
- Thema: Richtige Kurventechnik und Belastung der Beine
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Re: Richtige Kurventechnik und Belastung der Beine
Vor ~10 Jahren und wer weiß noch, was da wann wo dazugesagt wurde. Ich wüsste nicht mehr von all meinen Ausbildungen und Ausbildnern, was mir wann wo gesagt wurde, gerade bei den ersten hat man so wenig Grundahnung, dass das meiste (jedenfalls bei mir) verpufft ist. Abgesehn davon hat sich der LP mi...
- 16.12.2012 19:38
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- Thema: Richtige Kurventechnik und Belastung der Beine
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Re: Richtige Kurventechnik und Belastung der Beine
Worüber ich mich aber wundere: Warum wird zuerst eine Bewegung beschrieben (vor-hoch), aber nicht wofür (für welche Funktion) diese ist und dann eine Funktion (umkanten), aber nicht mit welcher Bewegung sie erreicht wird? Weil die Beschreibung dort sehr "High-Level" ist, dh. nicht sehr ins Detail g...
- 16.12.2012 12:20
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- Thema: Richtige Kurventechnik und Belastung der Beine
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Re: Richtige Kurventechnik und Belastung der Beine
Ich könnte mir vorstellen, dass die Leute von der Hochschule die Auslösebewegung lieber offen lassen wollen. Mit dem althergebrachten Begriff Vor-hoch lenken sie die Funktionäre davon ab, dass die eigentliche Aulösebewegung gar nicht beschrieben ist (Das ist jetzt eine bösartige Unterstellung, ich ...
- 16.12.2012 12:09
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- Thema: Richtige Kurventechnik und Belastung der Beine
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Re: Richtige Kurventechnik und Belastung der Beine
"carving lange kurven": Eine Vor– Hochbewegung mit Umkanten leitet die Richtungsänderung ein. Kritik: Allein durch eine Vor- Hochbewegung entsteht kein Umkanten. Da das Umkanten nur eine Funktion ist, müsste beschrieben werden, wie dies erreicht werden kann. Vor-hoch reicht nicht, vor-(hoch)-kipp i...
- 16.12.2012 11:31
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- Thema: Richtige Kurventechnik und Belastung der Beine
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Re: Richtige Kurventechnik und Belastung der Beine
"Das Grundmuster hat sich im Laufe der Jahre nicht geändert" . irgendwie beschleicht mich das gefühl, dass sich gewisse verbandsfunktionäre schwer tun, sich stärker von den alten lehrmeistern zu lösen. Das ist lächerlich. Der Satz ist sehr allgemein gefasst und ehrlich gesagt weiss ich nicht genau,...
- 29.08.2012 15:16
- Forum: HEAD
- Thema: Head Worldcup ispeed erfahrungen
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Re: Head Worldcup ispeed erfahrungen
Head Worldcup ispeed (...) Ist er vom Aufbau her gleich wie der Head Wordcup GS RD und nur der Radius und die längen sind anders? Er hat natürlich eine weichere Biegelinie und geringere Torsionssteifigkeit als der GS RD. Aber ganz ehrlich gesagt, wenn dir das nicht klar ist, bin ich mir nicht siche...
- 28.08.2012 11:14
- Forum: FAHRTECHNIK
- Thema: Gutes Buch über Carving
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Re: Gutes Buch über Carving
Die meines Wissens einzige wissenschaftliche Betrachtung eines gedrifteten Schwunges ist von Georg Kassat: Schein und Wirklichkeit parallelen Skifahrens, Münster 1985 Als eher mehr als weniger stolzer Eigentümer dieses Buches ist mein wissenschaftlich fundierter Rat zu diesem Werk: Kauf es nicht!! ...
- 20.03.2012 11:57
- Forum: Ski-Lehrwesen
- Thema: Biomechanik, Link zu Dokumenten des DSV
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Re: Biomechanik, Link zu Dokumenten des DSV
Naja, Moment mal, da ist aber ein grober Unterschied. Während die deutsche Betrachtung auch quantitative Aussagen (dh. Formelwerk) beinhaltet, tun das die Schweizer nicht. Ich möchte nicht sagen, dass die beiden Texte nichts miteinander zu tun haben, aber rein qualitativ ist der erste Link dem zweit...
- 05.03.2012 18:14
- Forum: FAHRTECHNIK
- Thema: Den Ski aufkanten und dann warten, bis die Kante greift
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Re: Den Ski aufkanten und dann warten, bis die Kante greift
Ich glaube, dazu muss man erst verstehen, woher das "Warten" auf den Griff der Schaufel/Kante kommt: Nehmen wir an, wir starten aus einer Schrägfahrt und wollen eine Kurve durch reines Umkanten auslösen. Dadurch, dass wir (mehr oder weniger) geradeaus fahren, wirkt einerseits die Gravitation, die un...
- 02.03.2012 17:43
- Forum: VIDEO-Analyse & Feedback
- Thema: Analyse und Fehlersuche bei meiner Carvingtechnik
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Re: Analyse und Fehlersuche bei meiner Carvingtechnik
Der Hüftknick hilft, die Ski mehr aufzukanten. Ist hier mehr Aufkanten nötig? M.E. nein, weniger wäre besser. Aber hier kommt der Widerspruch recht klar zum Vorschein, weshalb das alles für den OP unverständlich wird: Mehr Hüftknick führt zwar zu einem größeren Kantwinkel (bei gleicher Geschwindigk...