Hier findet ihr ein paar Videos, die zur Verdeutlichung diverser Fahrformen, etc. dienen sollen
Die Videos sollen einfach nur mal in bewegten Bildern darstellen, wovon wir so oft im Fahrtechnik-FORUM diskutieren ... da ist es sehr hilfreich auf ein Video verweisen zu können, damit alle wissen, wovon man spricht.
Es geht aber nicht darum, diese Sequenzen als "den einzig wahren und perfekten Fahrstil" zu bezeichnen, denn 1. gibt es sowas nicht und 2. hat jeder gute Fahrer seine typischen Eigenheiten im Fahrstil.
Auf der Seite VIDEOANALYSE ist beschrieben, wie Ihr Eure eigenen
Videos hier
im VIDEO-Analyse-FORUM zur
Diskussion stellen könnt, um von anderen Usern hilfreiche Tipps
zur Verbesserung Eures
eigenen Fahrstils zu erhalten.
Kurzschwung auf steilerer, eisiger Piste mit Schwerpunkt auf Tempokontrolle
(gefahren 2010 beim CAMP in Kitzbühel von mir (Uwe) auf einem Elan Speedwave 14 mit 176 cm Länge)
Weitere Infos zum Video siehe folgendes Thema im Forum
Kurzschwung
(gefahren 2010 von Martina (Skilehrerin))
Weitere Infos zum Video siehe folgendes Thema im Forum
Kurzschwung
von Christian (LincolnLoop (Landesausbilder DSV))
Ein Kurzschwungvideo von Chris in steilerem Gelände findet ihr hier.
Kurzschwung mit Slowmotion
von Urs in 2007
Weitere Videos von Urs bei YouTube
Learn to ski (Short Turns)
von Lasse Lyck
Eine Diskussion / Analyse dieses Videos findet ihr im Forum unter
Carving "gestreckt" oder mit Hüftknick (siehe auch Lehrplan)
(gefahren 2004 von Martina (Skilehrerin))
Abwechselnd gestreckte und "geknickte" Körperhaltung
Screenshots / Erklärungen
Kurvenlage mir gerade, gestreckten Oberkörper |
Kurvenlage mit Hüftknick |
Carving mit Slowmotion
von Urs in 2007
Weitere Videos von Urs bei YouTube
Learn to ski (The Fundamental of Carving)
von Lasse Lyck
Weitere sehenswerte Videos:
- Carving Kurs Teil 1 von bergfex/motionmanager
Learn to ski (The dynamic basic position)
von Lasse Lyck
... in 2 Varianten ... mit "nach außen lehnen" oder "richtungsorientierter" Körperdrehung, siehe auch Skifahren Lernen
Variante 1: Die "klassiche" Variante
mit "nach außen lehnen"
Die ersten Schwünge im
Pflug,dann übergehend zum
parallelen Schwingen
Screenshots / Erklärungen:
So sieht man es immer wieder auf
den Pisten.
1. Problem: So lange ein Skilehrer dabei ist funktioniert es meist, aber sonst haben die Leute oft Angst, sich ungewohnt) nach außen zu kehnen, und lehnen sich nach innen ... und nicht´s geht mehr!
2. Problem: Hat man sich dann doch an das "nach außen lehnen" gewöhnt und lernt parallel zu fahren ... nichts geht mehr ... man muss es sich wieder abgewöhnen, weil es kaum fahrbar ist.
Und hier das Video:
(gefahren 2004 von Martina)
Variante 2: Die "moderne" Variante mit richtungsorientierter Körperdrehung
Die ersten Schwünge im
Pflug,dann übergehend zum
parallelen Schwingen
Screenshots / Erklärungen:
Im Stand demonstriert:
Es wird der Oberkörper (incl. Hüfte) in die
neue Fahrtrichtung gedreht. Dadurch wird - anatomisch
bedingt - der Außenski aufgekantet
Wie hier in der Fahrt zu sehen, drehen die Carving-Ski - dank aufgekantetem Außenski - in die neue Richtung ... und das in einer "natürlichen Haltung", also OHNE den Oberkörper ungewohnt nach außen zu lehnen!
Auf diesen Bewegungsablauf kann man nun weiter aufbauen und mit gewohntem weitermachen (im Gegensatz zur Variante 1)
Und hier das Video:
(gefahren 2004 von Martina)
Hier noch ein Video der aktuellen Lehrweise des Pfluges in Österreich.
1 - Einleitung
3 - Carving-Technik
4 - Beispielvideos
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