CARVING-SKI.de

Um dir bestmöglich zu helfen, beantworte bitte folgende Fragen:

Wie alt bist du? Männlein oder Weiblein? Wie lang und wie schwer?
38J - M - 180cm - 85kg

Wie sportlich bist du; welche andere Sportarten betreibst du, wie oft?
Sportlich - Joggen 3-5 die Woche

Wie lange und wie oft (pro Jahr) fährst du schon Ski?
Seit 34 Jahren - 3 Mal

Bitte beschreibe kurz deine (bisherige) bevorzugte Fahrweise (z.B. Pistenfarbe, Schwungart, Geschwindigkeit)
Piste, kurze schnelle Schwünge

Mit welcher Fahrweise bzw. bei welchen Bedigungen hast du Probleme?
nie (ausser rückwärts auf einem Bein Carven)

Welche Technik fährt du überwiegend (sauber gecarvt bis nur gedriftet)?
Sauber gecarvt

Arbeitest du bewusst an deine Technik, bzw. nimmst du Skiunterricht?
Ja

Für welches Einsatzgebiet (Piste/nur bischen neben der Piste im Neuschnee/richtig Tiefschnee abseits der Pisten=Freeriden/Tourengehen) und für welche (künftige) Fahrweise soll der neue Ski geeignet sein?
Piste

Welcher Skityp (siehe hier) könnte zu dir passen?
Slalom Carver

Wie ist dein Ski-Level? (Bitte mit dem Ski-Level Tool ermitteln)
95

Wohin willst du dich skifahrerisch entwickeln, was würdest du gerne als nächstes lernen, üben, können?
Ich habe 2 kleine Kinder für Neues ist wenig Zeit - sonst Telemark

Welche Ski bist du bisher gefahren?
Völkl Racetiger SL

Bist du schonmal bewusst z.B. Slalom- , Race-, Allmountain- oder sonstige Carvingski gefahren (siehe Skitypenbeschreibun), und hast einen Unterschied zwischen den Skitypen gespürt?
Schon etwas her, GS vs SL

Welchen davon fandest du gut? Warum?
SL - sonst artet das aus

Mit welchen kamst du nicht so gut zurecht? Warum?
Ging beides - der SL macht halt mehr Spaß

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Moinsen,
nach einigen Jahren mit etwas mehr Ruhe (Corona und Kinder) wird es mal wieder Zeit für einen neuen Ski.
Leider habe ich nicht die Zeit viel zu testen (entweder ist die Familie da oder Freunde die die Zeit im Schnee nutzen wollen).
Ich denke ich weiß auch relativ genau was ich will allerdings ist mir zum einen aufgefallen, dass die SL Ski in der Mitte breiter geworden sind (sind dadurch träger, richtig?) und zum Anderen habe ich hier auch gelesen, dass die Ski insgesamt etwas "massentauglicher" geworden sind.

Meine Herausforderung/Spaß besteht darin eine möglichst steile, harte Piste mit möglichst kurzen, zuende gefahrenen Carvingschwüngen zu fahren.

Hier also meine Frage:

Wenn ich die FIS Ski ausschließe komme ich auf Ski wie:

Völkl Racetiger SL
Worldcup Rebels e-SL Pro Ski
Worldcup Rebels e-SL Ski
RC4 WORLDCUP SC PRO
REDSTER S8 REVOSHOCK C + I 12 GW

Diese sind aber in der Mitte alle breiter als mein vorheriger Ski der schon wieder breiter war als der Ski davor (P70).
Anscheinend gibt es aber unter den FIS ski doch wieder schmalere (z.B. Völkl Racetiger Sl R Wc Fis W/ Plate).
Wie groß ist der Unterschied zu den FIS Ski? Machen diese Sinn wenn man einen möglichst agilen, harten Ski sucht? Was sind die Nachteile ? Langlebigkeit?

Danke schonmal - ich hoffe ich konnte rüberbringen was mein Problem ist.

Gruß

Also, deine Frage kann ich dir nicht beantworten. Aber soviel schon mal:
Ich habe den Worldcup Worldcup Rebels e-SL. Mir wäre jetzt nicht aufgefallen, dass der irgendwie besonders hart wäre. Der Ski nicht schlecht, aber nicht ganz das, was du suchst. Das ist eher so ein Ganztages-SL. Ich würde den mal von deiner Liste nehmen.

Dank dir!
Hatte ihn den Head nur noch drauf weil ich ihn wohl als Schnäppchen genommen hätte - aber aktuell sind die Ski im Vergleich zu vor 5,6 Jahren insgesamt deutlich teuerer (oder?).

Du scheinst ja eine ziemliche Pistenkanone zu sein. FIS SL. Der Völkl ist der schmalste. Der SL R ist weicher, gut für Master und Jugendliche. Der SL R WC ist für Rennfahrer.

Der normale Racetiger Sl hatte doch schon immer eine 68iger Mittenbreite, oder? Da hat sich nicht viel getan... die meisten SL haben 67/68. Der Völkl Fis 64,5
Wenn du so fährst wie du schreibst solltest du wohl testen.

Den Head e-SL und den e-SL pro kannst du beide streichen - die Provariante ist zwar sportlicher und steifer als die normale aber wohl nicht das was du suchst, bin beide gefahren.
Die Atomic sind langweilig...
Ein möglicher Nachteil der FIS Varianten sind die in der Regel dünneren Kanten - hier würde ich nur per Hand den Service machen.

Und ja, aktuelle Ski sind nicht günstiger geworden.