CARVING-SKI.de

Um dir bestmöglich zu helfen, beantworte bitte folgende Fragen:

Wie alt bist du? Männlein oder Weiblein? Wie lang und wie schwer?
18 Jahre, M, 1,80m, 55kg
Wie sportlich bist du; welche andere Sportarten betreibst du, wie oft?
In Ordnung, war mal sportlicher als ich noch Leichtathletik gemacht habe, gehe seit ein paar Monaten 2-3 Mal die Woche ins Fitnessstudio
Wie lange und wie oft (pro Jahr) fährst du schon Ski?
Mindestens eine Woche Skiurlaub im Jahr, teilweise ein parr Tage mehr zu einem anderen Zeitpunkt. Dieses Jahr komme ich aber auf 14 Skitage
Bitte beschreibe kurz deine (bisherige) bevorzugte Fahrweise (z.B. Pistenfarbe, Schwungart, Geschwindigkeit)
Ich fahre am liebsten in kürzeren Radien in einem mittleren Tempo
Mit welcher Fahrweise bzw. bei welchen Bedigungen hast du Probleme?
Ich kann in der Regel auch steile schwarze Pisten kontrolliert und sauber fahren, bekomme aber Problem, wenn diese sehr eißig sind
Welche Technik fährt du überwiegend (sauber gecarvt bis nur gedriftet)?
Am liebsten auf der Kannte, aber je nach verhältnis auch teilweise gedrifted
Arbeitest du bewusst an deine Technik, bzw. nimmst du Skiunterricht?
Versuche möglichst auf eine saubere Technik zu achten, nehme aber keinen Unterricht
Für welches Einsatzgebiet (Piste/nur bischen neben der Piste im Neuschnee/richtig Tiefschnee abseits der Pisten=Freeriden/Tourengehen) und für welche (künftige) Fahrweise soll der neue Ski geeignet sein?
Ich fahre größtenteils auf der Piste, habe aber auch kein Probelm mit eine SL Ski mal im Gelände zu fahren
Welcher Skityp (siehe hier) könnte zu dir passen?
SL Ski
Wie ist dein Ski-Level? (Bitte mit dem Ski-Level Tool ermitteln)
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Wohin willst du dich skifahrerisch entwickeln, was würdest du gerne als nächstes lernen, üben, können?
Ich will in eisigen Steilhängen sicherer werden
Welche Ski bist du bisher gefahren?
sämtliche Leihski von denen ich das Modell nicht mehr weiß.
In den letzten Jahren: Atomic redster S7 und völkl racetiger
Dieses Jahr: Head rebels e-slr
Bist du schonmal bewusst z.B. Slalom- , Race-, Allmountain- oder sonstige Carvingski gefahren (siehe Skitypenbeschreibun), und hast einen Unterschied zwischen den Skitypen gespürt?
Fahre meisten SL Skis, hatte mal einen mit einem größeren Radius ca 18m, war aber nicht meins
Welchen davon fandest du gut? Warum?
SL Skis, weil wendiger und ich mich damit besser der Sitation anpassen kann
Mit welchen kamst du nicht so gut zurecht? Warum?
Mit dem GS Ski

Guten Tag,
ich bin auf der Suche nach einem SL Ski. Ich bin letztens erst den Head rebels e-slr gefahren, mit dem ich gut zurecht gekommen bin. Mir wurde der Redster S9 empfohlen. Ich bin mir aber unsicher welche Länge sich für mich eignet, da ich verhältnismäßig eher leicht bin und ober er für mich geeignet ist.

Vielen Dank für Eure Ratschläge
Mfg Florian

165 cm ist deine Länge. Auch wenn du leicht bist. Kürzer kann man gehen, ich finde die SL werden dann aber sehr nervös, wenn man 180 cm gross ist. Je kürzer, desto präziser musst du über dem Ski stehen. Probleme auf eisiger Unterlage (auf normalen Pisten meist glasig, rausgerutschte Stellen oder gefrorener Frühlingsschnee) deuten einerseits auf technische Probleme hin. Man muss auf hartem, glasigem Untergrund sehr zentral über dem Ski sein, sauber die Kurve Einleiten und aktiv aus den Fussgelenken arbeiten. Die meisten Skifahrer rotieren mit dem Oberkörper mit. Das ist auf Eis Gift, so verlierst du die zentrale Position, der Kantwinkel ist zu wenig hoch und hart und der Aussenski fährt dir weg. Auf Eis ist ein deutlicher Hüftknick und der stets ins Tal zeigende Oberkörper, Schultern parallel zum Hang, unerlässlich.

Natürlich ist es auch eine Frage des Materials. Ein sehr sportlicher Ski, am besten mit Platte, anständiger Bindung und zwei Lagen Titanal hilft. Aber auch nur dann wenn die Kanten scharf sind.

In den vergangenen Jahren wurden die SL Carver immer mehr runtergetunt. Bestes Beispiel der Atomic S9. Den können auch schon Aufsteiger fahren. Für wirklich gute Fahrer sind das zu wenig PS. Zudem ist der Ski langweilig, finde zumindest ich. Die Schaufel gibt beim Kurveneinzug kaum Rückmeldung, der Ski fühlt sich nicht lebendig an, man bekommt kaum Energie rein. Um wirklich auch auf Eis Spass zu haben, ist ein FIS SL die beste Wahl, sofern man so einen Ski fahren kann. Du wohl eher nicht.

Von den Consumer (Laden) SL gefallen mir der Völkl Racetiger SL Masters, Rossi/Dynastar SL Master, Fischer RC4 SC Pro und der Salomon SL Prime. Müsstest du aber ausprobieren, ob das nicht zu viel Ski für dich ist.

Bei den Standartladen-SL ist auch jeweils die Verleihplastikbindung eine Einschränkung. Mit den Klapperbindungen geht Energie verloren, man spürt den Ski nicht wirklich. Das merkt man erst wenn man einen gescheiten Ski mit einer Racebindung gefahren ist. Es muss ja nicht das Weltcup Topmodell mit Z20 sein.

Bei deinen Fähigkeiten würde ich weiters ausprobieren. Empfehlen kann ich dir den Stöckli SC oder CX, allenfalls den SL. Wobei ich Letzteren nicht so mag. Bei Stöckli kannst du aus verschiedenen Bindungen/Platten aussuchen. Preislich sind sie schon an der oberen Grenze. Der Salomon Addict Pro ist ein lässiger Ski. Keine Bombe wenn es richtig hart ist, aber sonst ein echter Knaller. Der Ski hat sehr viel Leben und Energie. Zudem braucht er kaum Kraft. Fischer RC4 SC und SC Pro sind aktuell günstig, da Fischer seine RC4 Modellreihe umstellt. Die Racetiger SC (das Einsteigersportmodell) und SL mag ich auch. Mir gefällt deren definierter Kurveneinzug. Ohne Platte ist der SL etwas einfacher zu driften. Mit Platte hat er deutlich mehr Leben und ist energievoller.

Die Rossignol Forza (60 oder 70) könnten auch etwas sein. Wobei ich sie als etwas statisch auf ihren Radius beschränkt empfinde.

Wie siehts den mit deinen Schuhen aus? Bist du da gut aufgestellt? Wenn nein, wäre das die wichtigere Baustelle.

Vielen Dank für die ausführliche Antwort,

vielleicht wäre genau deswegen der S9 für mich geeignet, da er etwas abgestufter ist ...

Skischuhe habe ich mir erst neue besorgt und habe auf denen schon 6 Skitage, habe die neue Version des Atomic hawax prime 100, genau genommen den hawx prime 100x (scheint mir identisch, bis auf die Farbe der oberen Schnallen)

Passt dir der Schuh? Du bist so leicht, hast du so breite Füsse? Mit solchen Schuhen bringst du halt gar nie wirklich Energie in den Ski. Breit und weich. Das mag bequem sein, hat aber den Nachteil, dass die Steuerimpulse zu wenig direkt in den Ski gehen. Die Liner solcher Schuhe sind viel zu dick und gepolstert.

Ich will dir den Schuh nicht schlecht reden, würde aber einen solchen Schuh nie fahren. Wer etwas sportlich unterwegs ist, wirklich carven will und auch bei hartem Schnee Spass haben möchte braucht einen sportlicheren Schuh. Schmaler Leisten, der kanpp sitzt, möglichst kurz ist und einen etwas härteren Flex hat. Du könntest deinem Schuh, wenn er wirklich passt, aber etwas mehr Direktheit geben, in dem du den Strap durch einen Boosterstrap tauschst. https://msport.at/marken/booster/booste ... oft-452002

Probier halt den S9 aus. Den kann man wohl in den meisten Skigebieten testen. Das aktuelle Modell wird wohl bald günstig zu haben sein, da bald die Modelle der kommenden Saison kommen. Die Redstermodelle erhalten nur optische Veränderungen. Sie sind neu rot/pink.

ok ... habe eigentlich eher schmale Füße. Das war der Skischuh der mir im lokalen Intersport Geschäft am besten gepasst hatte. War bis jetzt ganz zufrieden mit dem aber er drückt an einem Knöchel.

Beim S9 habe ich ein Angeot gefunden für 660€, lohnt es sich da noch zu warten? Denn ich müsste mir sonst für 2 * 4 Skitage nochmal Ski leihen.

Die willst Ihn ja eh und Dir ist egal was andere schreiben, dann kauf Ihn und spar Dir die Leihgebühren ...
Ich hatte lange einen S9. Im ersten Jahr fand ich Ihn noch gut. Er wurde dann aber gefühlt imme weicher und weicher und hatte nicht mehr den Kantenhalt wie am Anfang und driftete über die Kanten weg.
Jetzt habe ich den Stöckli SL WRT FIS .. einfach Hammer und was ganz anderes. Natürlich auch vom Preis her. Stiefel habe ich normale Salomon, vielleicht muss ich da mal als nächstes dran und auf was härteres / sportliches umsteigen ..

Die Verkäufer im lokalen Intersport geben sich sicher, im Rahmen ihrer Möglichkeiten, Mühe. Man kann beim Skischuhkauf auch schon Vorarbeit leisten. Zeichne deine beiden Füsse auf ein Blatt Papier und miss die Länge und die breiteste Stelle. Die Länge in cm = Mondopoint Grösse. Breiteste Stelle = Leistenbreite. Faustregel, steigst du nur in den Liner und deine Zehen stossen im stehen knapp an, passts. Grösser auf keinen Fall, eventuell geht sogar eine Nr. kleiner. Die angegebene Leistenbreite bezieht sich bei Herrenschuhen auf die Grösse MP 26,5. Pro Nr. kommen 2 mm weg oder dazu. Schmale Füsse brauchen einen LV Schuhe (Low Volume). Das Schlimmste bei Skischuhen ist, wenn sie zu lang und zu breit sind. Knöchelschmerzen haben nichts mit der Grösse zu tun. Das ist bei den meisten Schuhe so. Da braucht es eine Bearbeitung des Liners und evtl. der Schale.

Fazit: Zu kleine Schuhe kann man anpassen. Zu grosse/breite kriegt man nicht passend. Der Fuss muss im Schuh komplett umschlossen sein. Nur in der Zehenbox darf es "Luft" haben.

Essentiell ist eine individuell angepasste Masssohle im Liner. Ohne kriegst du den Schuh nicht wirklich zum passen.

Pistenfahrer bevorzugen Schalen aus PU. Das Material ist flexibler, dicker und lässt sich leicht bearbeiten (fräsen oder dehnen). Ohne Bearbeitung passt kaum ein Schuh optimal.

Der Liner soll möglichst dünn und mit möglichst wenig Polstermaterial auskommen. Polster absorbieren Energie. Wer seine Ski wirklich spüren will muss zwingend einen Raceschuh fahren, mindestens aber einen dünnen, evtl. geschäumten, Liner.

Es muss kein Schuh für Rennfahrer sein. Deren Leisten ist 92-93 mm (MP 26,5). Die Schale besteht aus dickem PU. Es wird dann soviel Material abgetragen wie nötig. Es reicht auch ein sportlicher Skischuh https://www.atomic.com/de-ch/shop-emea/ ... olor=51996 je nach Gewicht reicht auch ein 110 oder 120er Flex.

Problemstellen sind Knöchel und Kannbein, diese Stellen werden so angepasst, dass dort genügend Platz ist.

Nach Anpassung des Liners mit Wärme (Problemstellen und Zehenbox werden abgeklebt) und der Anpassung der Schale (der Bootfitter zeichnet die Stellen an, an denen Material abgetragen, resp. gedehnt wird, auch mit Wärme), wird das Canting eingestellt, dazu werden deine Beinachsen gemessen und der Schuh so eingestellt, dass dann der Ski plan auf dem Schnee liegt. Auch am Bootboard (die Plastikeinlage in der Schale) kann nachgearbeitet werden, so dass man tiefer oder höher im Schuh steht. Hier gilt es für Rennläufer die FIS Regeln zu beachten.

Ein gut passender, sehr knapp sitzender Raceschuh ist schlussendlich bequemer als ein Komfortschuh, der zu gross ist, weil der Verkäufer meinte, dass der Fuss Platz brauche.

Socken: Auf jeden Fall dünne Racesocken verwenden (SK4 oder SK5). SK2 und SK3 sind zu dick!

Hier Beispiele: https://www.youtube.com/watch?v=SXSiBfm80yM https://www.youtube.com/watch?v=_u6_hxzRUAk

Ich fahre einen Salomon Skischuh mit einer Custom Sohle. Die habe ich mir mal vor Jahren anfertigen lassen und die ist super. Aber glaube so hart und sportlich ist der schuh jetzt nicht, aber sau bequem. Mit dem kann ich den ganzen Tag fahren, eine Woche lang, ohne das etwas schmerzt. Ist so ein Raceschuh nicht doch eher umbequem? Gehen Schläge und Verwindungen dann nicht eher auf den Körper über und man verdreht oder verrenkt sich eher etwas?
Ich bin jetzt keine 18 mehr sondern 50 , aber fahre immer noch gerne schnell und carve sehr gerne tief und mit Druck.

Vielen Dank für Eure Meinungen und Antworten,

ich glaube mein Skischuh passt von der länge gut, ich kann ganz leicht den Schuh vorne berühren, aber er drückt nicht mehr sobald ich in Vorlage gehe (Mein Verkäufer hatte hier darauf sehr geachtet, dass das Modell nicht zu lang ist, hatte ursprünglich eine Version kleiner probiert, welche aber auch mit Vorlage zu kurz war). Tatsächlich könnte er ein bisschen zu breit sein, vielleicht könnte man mit einer Einlage da noch nachbessern.
Der hawx prime 100 hat laut Atomic Memory Fit und 3D Knöchel & Verse. So sollte es ja möglcih sein ihn an den Knöcheln bzw. Kannbein anzupassen?

Bei der Skiwahl bin ich leider sehr unschlüssig gewesen (die letzten Wochen dauerhaft nach Skis rescherchiert und verglichen). Dann hatte mir halt irgendwann der S9 gut gefallen und ich dachte ich könnte dem "Wahnsinn" ein Ende setzten. Es gibt von den restlichen Marken auch gute und interesante Ski, der Racetiger scheint mir auch zu gefallen. Stöckli finde ich auch cool, aber ist mir preislich zu teuer.

ich fahre den https://www.xspo.ch/lange-rs-130-lv-vib ... gIuSPD_BwE

Ein Freizeitfahrerraceschuh, der nicht ganz so schmall ist wie ein richtiger Rennschuh. Der hier ist für Rennen konzipiert https://www.xspo.ch/lange-world-cup-rs-za-vibrant-blue es gibt ihn in verschiedenen Härten.

Rennschuhe sind nicht unbequem wenn sie wirklich professionell passend gemacht werden.

Bezüglich Atomic S9, kauf ihn und du wirst Freude haben. Er ist sehr intuitiv zu fahren und auch für noch nicht so versierte Techniker gut zu händeln.